Depuis l’introduction des premiers véhicules Mercedes-Benz en 1926, l’entreprise s’est toujours placée en tête de créations innovantes au service de l’industrie automobile et se place parmi les marques de voitures les plus connues au monde.

Mercedes-Benz est non seulement la plus ancienne marque de voiture encore en activité, mais depuis ses débuts le constructeur de voitures allemand est devenu synonyme de style, qualité, durabilité et luxe.

Considérant l’apparente aptitude inhérente de la marque à résister aux épreuves du temps et à produire des attributs et composants qui sont reproduits par les constructeurs de voitures à travers le monde, c’est d’une logique pratiquement évidente que Mercedes-Benz annonce un concept-car dont la ligne est dite être inspirée par ‘’le vent et les vagues, ainsi que par l’ingénierie aérienne’’.

Une tablette tactile intégrée au tableau de bord répond à la société moderne du gadget qui en est devenue dépendante, et se trouve au cœur du concept-car classe-A de Mercedes.

La voiture ‘inspirée de l’aviation’ sera aussi équipée sous le capot d’un moteur BlueEFFICIENCY de 2,0 litres à quatre cylindres ce qui produira un nombre faramineux de 210 CV, la garantie de faire battre plus vite le cœur des amoureux de véhicules de grande vitesse et de qualité.

Les innovations liées à la sécurité ont toujours été au cœur des préoccupations de Mercedes-Benz pour ses véhicules, et le concept-car classe-A ne fait certainement pas exception à la règle.

Cette voiture admirablement élaborée ne va pas seulement inclure une boîte de vitesses à double embrayage, mais elle offrira aussi un freinage assisté adaptatif et un système à base de radar de détection de collision destiné à réduire considérablement la possibilité qu’un autre véhicule ne vienne emboutir cette classe-A.

Le concept-car classe-A de Mercedes-Benz a été présenté au Salon Automobile de Shanghai qui s’est tenu du 21 au 28 avril 2011, et n’a pas manqué d’attirer tous les regards, ce qui correspond bien au style typique de Mercedes-Benz.

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