La collection de timbres est dans le monde l’un des passe-temps favoris qui existent depuis le plus longtemps, avec, rien qu’aux Etats-Unis, un nombre de collectionneurs qui s’élève à près de 20 millions.

Quand ils sont collectionnés normalement et soigneusement rangés, les timbres de collections étaient traditionnellement en 2 dimensions, mais au cours de l’époque moderne actuelle ce très ancient passe-temps semble évoluer avec son temps avec la naissance des timbres en 3 dimensions.

En tête de cette révolution de timbres en 3D on peut citer l’Institut Néerlandais d’Architecture (NAI) qui a créé, en coopération avec le service postal néerlandais, des timbres très innovants. Ceux-ci, quand on les place en face d’une webcam, montrent des modèles de plusieurs bâtiments non-construits de bureaux d’architecture aux Pays-Bas.

Cette présentation de la taille d’un timbre-poste, qui rend hommage aux architectes et à l’architecture, comprend 5 bâtiments dont l’image de l’Institut Néerlandais d’Architecture.

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Située sur la pelouse nord du campus de l’ONU à New York, une Porte Cochère sert d’entrée provisoire aux délégués d’assemblées générales.

Bâtie par FTL Design, les lignes futuristes du pavillon ‘Porte Cochère’ contrastent fortement avec les vieux bâtiments historiques de l’ONU qui entourent cette construction exceptionnelle.

Comme premier point de contact des délégués de l’ONU arrivant aux assemblées générales, ce pavillon temporaire joue un rôle primordial pour donner une première impression de cette Organisation à la plupart des personnages politiques et humanitaires du monde.

Bien que la Porte Cochère ne soit qu’une construction provisoire pendant que le bâtiment historique original est en cours de rénovation, les architectes travaillant sur le pavillon ont excellé en créant une structure économique, écologique et fortement esthétique.

Cette entrée élégante a été réalisée avec le minimum de matériaux, ce qui non seulement a permis de maintenir les coûts à un niveau peu élevé, mais ce qui veut dire aussi que la Porte Cochère pourra être déplacée facilement.

Son design offre une entrée moderne aux bâtiments historiques du campus de l’ONU de New York, mais le design proprement dit de la porte cochère remonte lui à la fin du 18^e siècle.

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Depuis la première sortie de la bicyclette – telle que nous la connaissons actuellement – au milieu du 19e siècle en Angleterre, et qui devint si populaire qu’en 1900 plus de 10 millions d’Américains en possédaient une, cette importante invention a bénéficié d’innovations absolument remarquables.

Voici cinq versions des plus ingénieuses et innovantes de l’humble vélo.

Pit-in

Cette table a été créée par le Store MUU Design Studio pour être placée à l’extérieur des cafés comme stands de café pour cyclistes pour qu’ils puissent ‘’se ravitailler’’. Les tables en bois laminé offrent aux cyclistes le moyen pratique de ne pas avoir à descendre de vélo pour prendre un café, car ils peuvent rester sur leur selle et se faire servir un petit déjeuner !

L’étagère à  vélo

Fatigué de trébucher sur les vélos et de voir la façon inélégante de les ranger quand il rendait visite à ses amis dans des petits appartements à New York, le designer Chris Brigham avait décidé de régler le problème et avait ainsi créé l’étagère à vélo. Faite en bois robuste et suspendue par une monture en acier avec tige carrée, l’étagère peut supporter un vélo et d’autres choses supplémentaires, permettant aux personnes qui ‘manquent de place’ d’utiliser l’espace pour y mettre des objets comme des fleurs, des livres ou même des accessoires à vélo.

Poignées avec fonction d’anti-vol

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Jaguar, qui n’a pas l’habitude de se tenir à l’écart des feux de la scène, a remporté la part du lion en couvrant les grands titres du Salon de l’Auto de New York de cette année.

Tous les yeux étaient tournés vers la nouvelle Jaguar XF, fièrement installée dans ce salon prestigieux, après qu’elle ait bénéficié de ce qui a été appelé ‘’un remodelage esthétique pour âge mûr’’.

Le restylage de la XF apportait plusieurs modifications dans ses lignes. Ses phares plus éfilés avec éclairage LED sur les bords, est l’un des changements les plus visibles et lui donne une allure féline plus moderne.

Sa grille de calandre centrale est beaucoup plus grande que celle de sa précédente, confortant la notion de puissance et de suprémacie qui font la notoriété de Jaguar. Elle est accompagnée de 3 grilles plus basses à bordure chromée.

L’arrière de cette voiture merveilleusement douce est tout aussi imposant que l’avant, avec ses tuyaux d’échappements sortant du diffuseur menaçant de la voiture.

Dans l’habitacle, la nouvelle Jaguar saloon XF se targue, sur tous ses modèles, de nouveaux sièges impeccablement dessinés, et les commandes intérieures sont paraît-il plus maniables étant plus faciles à lire et à utiliser.

Sous le capot ce quatre-cylindres diesel est, sur tous les points, extrêmement doux, à l’instar de la conduite prodigieusement agréable de la Jaguar.

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Avec une technologie évoluant à très grande vitesse, les gadgets hyper-complexes, futuristes et ultramodernes sont toujours dans notre périmètre immédiat, un rappel pratiquement constant de l’époque digitale dans laquelle nous sommes complètement engagés.

Alors qu’il est communément admis que la ‘gadgetterie’ contemporaine progresse et évolue au rythme du temps moderne pour représenter le monde digital hautement technique dans lequel nous vivons,  on n’associe généralement pas le mobilier comme étant l’archétype de l’âge technologique moderne d’inspiration informatique.